La Toyota GR Cup Spain, la copa monomarca organizada por Toyota España y el Motor & Sport Institute (MSI), cerró la temporada 2025 en el Circuit de Barcelona-Catalunya, en un fin de semana decisivo en el que seis pilotos llegaban con opciones matemáticas al título. El reglamento deportivo, que obliga a descartarse los dos peores resultados del año, mantenía la clasificación abierta hasta esta la última cita.

El viernes se disputaron los entrenamientos libres, que permitieron a los pilotos obtener las primeras referencias del trazado y la puesta a punto del Toyota GR86 Circuit Pack. Ya el sábado comenzó la actividad oficial, con la sesión de entrenamientos cronometrados, donde Sandro Pérez estableció un tiempo de 2:01.792 que le otorgó la primera pole position del fin de semana, seguido por Marcos de Diego y Marco Aguilera. Los 5 primeros clasificados estaban separados por apenas 3 décimas.

La primera carrera ofreció una muestra perfecta de la igualdad que caracteriza a la Toyota GR Cup Spain. Marcos de Diego hizo todo lo posible para mantener vivo el campeonato, pero la acción en pista fue intensa desde el inicio. Ignacio Rodríguez protagonizó una gran salida, mientras Sandro Pérez aguantaba con solidez en cabeza antes de la aparición del primer Safety Car. Tras la resalida, Pérez mantuvo el liderato, con Marco Aguilera segundo y De Diego tercero, mientras Dani Losada rodaba cuarto sin asumir riesgos.

La pelea entre Pérez y De Diego fue uno de los momentos más vibrantes de la prueba, con varios intentos de adelantamiento y cambios de ritmo constantes. Aunque Sandro cruzó la meta en primera posición, una penalización por no devolver la posición lo relegó al séptimo lugar, lo que permitió a Marcos de Diego adjudicarse la victoria y a Losada ascender hasta la segunda posición, dejándole el título prácticamente asegurado de forma matemática. Además, De Diego firmó la vuelta rápida de la carrera.

La mañana del domingo arrancó con la segunda tanda de entrenamientos cronometrados, disputada sobre una pista húmeda a causa de la lluvia caída durante la noche. En estas condiciones, Sandro Pérez volvió a ser el más rápido, firmando la segunda pole del fin de semana con los GR86 Circuit Pack con un registro de 2:09.744.

La segunda carrera de la Toyota GR Cup Spain, disputada tras el retraso acumulado que hizo que la prueba terminara ya de noche, permitió a Sandro Pérez mantener el control desde la primera curva después de hacer valer la pole position. Antonio Albacete y Marcos de Diego se situaron segundo y tercero en los primeros compases, mientras que por detrás se vivió una intensa pelea marcada por continuos intercambios de posiciones entre Ignacio Rodríguez, Tomás Pregliasco, Dani Losada y Marco Aguilera.

Las variaciones en el ritmo, los ataques y las defensas constantes definieron un grupo perseguidor muy combativo que mantuvo la emoción durante toda la prueba. Finalmente, Marco Aguilera logró ascender hasta la segunda posición y Marcos de Diego completó el tercer escalón del podio, mientras que Antonio Albacete cayó al cuarto puesto ante la presión del grupo perseguidor.

El fin de semana contó también con la presencia de Albert Fàbrega, embajador de la marca y analista técnico, que compitió como piloto invitado. Fàbrega completó una progresión constante, yendo de menos a más en ritmo y adaptación al Toyota GR86.

Con el quinto puesto obtenido en la carrera final, Dani Losada se convierte en el nuevo campeón de la Toyota GR Cup Spain, sucediendo a Adrián Ferrer, con un total de 4 victorias y 204 puntos esta temporada. Marcos de Diego ha terminado segundo, con 195 puntos, tras un año muy sólido. El tercer puesto ha sido para Marco Aguilera, con 185 puntos, mientras que Sandro Pérez y Antonio Albacete completan el top-5, con 170 y 165 puntos, respectivamente. A partir de ahí, las diferencias siguen siendo mínimas sobre Ignacio Rodríguez (164), y con Himar Acosta (117) y Tomás Pregliasco (112) también muy próximos entre sí. Una clasificación final que confirma, un año más, la igualdad que define a la Toyota GR Cup Spain.

La copa monomarca de Toyota España y MSI regresará en 2026 con un calendario compuesto por seis citas, incorporando como gran novedad el Circuito del Jarama y reforzando su papel como plataforma formativa y de acceso a la competición de turismos y GT.

El Rallye de La Nucía-Mediterráneo puso el punto final a la temporada 2025 de la GR Yaris Cup Spain, la copa monomarca organizada por Toyota España y Motor & Sport Institute (MSi) dentro del Supercampeonato de España de Rallyes.

Cinco pilotos llegaban con opciones matemáticas al título en una cita que, con coeficiente 1.5, otorgaba una importancia especial a cada punto en juego. Finalmente, Sergi Francolí y Javier Moreno (CSM Automoció) se impusieron con autoridad, logrando su tercera victoria del año y proclamándose campeones de la cuarta edición de la GR Yaris Cup Spain.

Tras la ceremonia de salida celebrada el jueves en el Auditori de Les Nits, la competición arrancó el viernes con los seis primeros tramos cronometrados. Joan Socias (Toyota Asturias) comenzó la jornada con fuerza, adjudicándose los tres primeros scratch, seguido muy de cerca por Sergi Francolí (CSM Automoció). La llegada de la lluvia en los tramos nocturnos cambió por completo el desarrollo del rallye, y Sergi Francolí (CSM Automoció) respondió con tres mejores tiempos consecutivos que le permitieron cerrar la primera jornada al frente de la clasificación, con tan solo 11 segundos de ventaja sobre Joan Socias (Toyota Asturias).

José Lamela (Breogán Motor), otro de los aspirantes al título, perdió tiempo por problemas técnicos, mientras que Adrián Díaz (Breogán Motor) sufrió una avería en el último tramo del viernes que persistió durante la jornada del sábado, impidiéndole mantener su ritmo habitual. Daniel Remuiñán (Breogán Motor) también cedía terreno, mientras que Laia Sanz (CSM Automoció) completaba una sólida primera jornada en la quinta plaza.

El sábado, con los primeros tramos húmedos, mantuvo la emoción con intercambios de scratch entre Sergi Francolí (CSM Automoció) y Joan Socias (Toyota Asturias). A falta de tres tramos, la diferencia entre ambos era de apenas 7,6 segundos. En el TC-10, Socias recortó un segundo más, pero una salida de carretera en el TC-11 lo apartó definitivamente de la lucha por la victoria. Desde ese momento, Sergi Francolí (CSM Automoció) controló el ritmo hasta el final, asegurando su tercera victoria del año —tras Lorca, Rías Baixas y La Nucía— y el título de campeón de la GR Yaris Cup Spain 2025.

José Lamela (Breogán Motor) finalizó segundo, logrando además el reconocimiento como mejor piloto júnior, mientras que Adrián Díaz (Breogán Motor) completó el podio pese a los problemas mecánicos que arrastró desde el viernes. Daniel Remuiñán (Breogán Motor) fue cuarto y Laia Sanz (CSM Automoció) quinta. Jordi San Andrés (IPPON Motor Vallés), que debutaba en la
copa, abandonó durante la primera jornada.

El título de Sergi Francolí y Javier Moreno (CSM Automoció) culmina una temporada ejemplar en la que la regularidad ha sido decisiva. Con tres victorias y una gran consistencia a lo largo del año, la dupla del CSM Automoció se impuso en la clasificación final con 131,5 puntos, por delante de José Lamela (Breogán Motor), segundo con 106 puntos, y Adrián Díaz (Breogán Motor), tercero con 105 puntos. Esta es además la segunda ocasión en la que Sergi Francolí (CSM Automoció) conquista la GR Yaris Cup Spain, consolidándose como una de las grandes referencias de la copa de promoción impulsada por Toyota España y Motor & Sport Institute (MSi).

La cuarta temporada de la GR Yaris Cup Spain ha vuelto a demostrar el éxito del formato promovido por Toyota España y Motor & Sport Institute (MSi). La igualdad entre los equipos, la eficacia del Toyota GR Yaris RZ Cup y el nivel de sus participantes han convertido 2025 en una temporada de referencia, reafirmando el compromiso de Toyota con el futuro del automovilismo español.

MOTO3

Ángel Piqueras 👉  P6

“Estoy contento con el subcampeonato que al final hemos conseguido en Moto3, aunque queríamos pelear por más. Ahora ya termina mi etapa en esta categoría, y estoy deseando que lleguen los test de Jerez para subirme de nuevo a la Moto2. Gracias a todos por el trabajo realizado en esta temporada.»

Hakim Danish 👉 P14

«El primer día estaba a cinco segundos del ritmo, pero en cada sesión he ido mejorando poco a poco. Estoy seguro de que el año que viene lo haré aún mejor. He adquirido mucha experiencia en Portimao y Valencia. En Valencia, especialmente el primer día, no me sentí nada cómodo y me quedé bastante atrás. El equipo nunca perdió la fe en mí y quiero darles las gracias por apoyarme siempre. Yo tampoco me rendí; revisé los datos con el equipo para encontrar la mejor configuración para la moto.»

MOTO2

Iván Ortolá 👉  P3

“Ha sido increíble haber conseguido mi primer podio en esta categoría, en Gran Premio de Valencia. Es muy satisfactorio haberlo conseguido en casa. Quiero dar la enhorabuena a Diogo y a Manu, que nos han brindado un grandísimo campeonato. Vamos a pensar ya en la próxima temporada.”

Eric Fernández 👉  DNF

“Muy contento con el fin de semana. Hemos dado otro paso y a pesar de que hemos tenido una caída, estábamos en la decimosexta posición. Estoy muy satisfecho con el equipo; ahora muy bien preparados para el FIM. Seguiremos empujando hasta que lleguemos aquí.»

El Rallye La Nucía-Mediterráneo 2025, que se celebra del 6 al 8 de noviembre, pondrá punto final a una temporada vibrante de la GR Yaris Cup Spain, marcada por la igualdad y la emoción en cada cita. La prueba alicantina será la sexta y última del calendario de la copa monomarca de Toyota España y Motor & Sport Institute (MSi), será puntuable con coeficiente 1,5 y se disputará íntegramente sobre asfalto. Todo ello le otorga un papel decisivo en la resolución del campeonato.

La acción comenzará el jueves 6 de noviembre a las 20 horas, con la tradicional ceremonia de salida en el Auditori de Les Nits de La Nucía, donde los equipos desfilarán ante el público en el acto inaugural. A partir del viernes 7 noviembre, los pilotos afrontarán dos intensas etapas con 12 tramos cronometrados y 161 kilómetros contra el reloj, que recorrerán algunas de las carreteras más técnicas de la provincia de Alicante.

La clasificación general de la GR Yaris Cup Spain llega completamente abierta. Sergi Francolí (CSM Automoció) lidera con 94 puntos, pero José Lamela (79) y Daniel Remuiñán (77), ambos del equipo Breogán Motor, se mantienen al acecho. También Adrián Díaz (75) (Breogán Motor) y Joan Socias (74) (Toyota Asturias) cuentan con opciones matemáticas. Todos los pilotos podrán descartar un resultado, lo que mantiene la emoción hasta el final.

En el anterior RallyRACC Catalunya-Costa Daurada, la victoria fue para Adrián Díaz y Sara Fernández (Breogán Motor), seguidos por Laia Sanz y Luka Larrosa (CSM Automoció) y José Lamela y Unai Conde (Breogán Motor). El podio reflejó la enorme igualdad entre los equipos y estrechó aún más las diferencias en la general, dejando el campeonato completamente abierto antes de La Nucía.

El recorrido de esta última cita alterna tramos rápidos y técnicos, con especiales tan emblemáticas como Pinos–Xaló, Pego–Vall d’Ebo, Benassau–Gorga, Penáguila–Relleu o Guadalest–Callosa. La jornada del viernes incluirá seis tramos —con varias pasadas nocturnas— y el sábado se decidirá todo con otros seis tramos sobre asfalto.

La lista de inscritos confirma la presencia de todos los equipos habituales: CSM Automoció, Breogán Motor, Toyota Asturias e IPPON Motor Vallès. En esta ocasión, en este último equipo corre Jordi San Andrés, que se estrena con el GR Yaris RZ. Esto garantiza un cierre de temporada de máximo nivel. Con los puntos extra del GR Plus*2, los scratch y el coeficiente 1,5 aún por repartir, todo está preparado para que La Nucía decida el campeón de la GR Yaris Cup Spain 2025.

MOTO3

Ángel Piqueras: “Tengo muchas ganas de llegar a Portimao, porque es uno de mis circuitos favoritos del calendario. Intentaremos buscar las mismas sensaciones, que tuvimos allí en el primer test de pretemporada. Lucharemos por hacerlo lo mejor posible.”

Hakim Danish: “Quiero dar las gracias al MSi Racing Team por darme esta oportunidad. Le deseo a Ryusei Yamanaka, una pronta recuperación. Me siento muy motivado para el Mundial de Moto3, en el GP de Portugal. Trabajaré para aprender mucho en la pista. Estoy deseando dar lo mejor de mí.”

MOTO2

Iván Ortolá: “Tengo muchas ganas de llegar a Portugal, la penúltima carrera de la temporada. Estoy deseando seguir trabajando. En Malasia fue complicado, pero estoy seguro de que en Portimao irá mucho mejor; tendremos las cosas más claras. Lo daremos todo.”

Eric Fernández: “Estoy muy contento de tener una nueva oportunidad. Quiero dar las gracias a todo el mundo, que sigue creyendo en mí, en estas etapas un poco más duras. Daremos todo para demostrar que valemos.”

MOTOE

Óscar Gutiérrez: “Estoy muy motivado por llegar a Portimao. El año pasado inauguré allí la temporada con un podium. Este año la cerramos allí, y esperamos hacer un buen resultado, con una victoria. A ver si podemos acabar bien la temporada, que ha sido complicada.”

Jacopo Hosciuc: “Llegamos a la última ronda en Portimao. He trabajado duro durante este parón y trataré de demostrarlo esta semana. Estoy seguro de que podremos enseñar nuestra velocidad, trabajando en equipo.”

MOTO3

Ángel Piqueras subió al segundo cajón del podio con Ryusei Yamanaka protagonizando una buena remontada para firmar la quinta plaza tras una jornada complicada a nivel emocional en el Sepang International Circuit. El domingo de carreras ha estado marcado por el accidente que han protagonizado José Antonio Rueda y Noah Dettwiler en la vuelta de formación, lo que trajo consigo una mezcla de emociones e incertidumbre al paddock. El MSi Racing Team al completo desea que ambos pilotos se encuentren bien y estables dentro de las circunstancias y puedan evolucionar favorablemente.

Ángel Piqueras 👉 P2

“Ha sido una carrera con mucho calor y sobre la moto no conseguía tener el mismo grip que encontré durante el simulacro de carrera que hice. Quiero mandar todo el ánimo a Rueda y a Dettwiler. He hecho un podio, pero no me gusta hacerlo en estas circunstancias porque el campeón de la categoría no estaba en pista y ha sido un accidente muy feo. Quiero mandarle también todo el ánimo a sus familias, sus equipos y a la gente que los apoya.”

Ryusei Yamanaka 👉 P5

“No he terminado muy feliz con mi actuación en carrera porque he cometido algunos errores sin los cuales habría estado en el podio seguramente. Aún así, la posición en la que he terminado está bien, no es la mejor, pero está bien porque después de sufrir en algunas carreras, he estado ahí. Comencé el fin de semana con complicaciones y finalmente he terminado quinto, siempre es importante terminar las carreras. Es una mezcla de emociones, estoy feliz con el resultado si lo comparo con la semana pasada, pero siento que podría haber estado en el podio. Quiero dar las gracias al equipo por todo.»

Hakim Danish 👉 DNF

«Tuve que terminar la carrera antes de tiempo porque tuve un problema técnico con mi moto. En general, este fin de semana estoy contento, pero también un poco decepcionado porque no pude terminar mi primera carrera en el Mundial.

MOTO2

Iván Ortolá 👉 P13

“Ha sido una carrera dura, pero hemos podido salvar el fin de semana después de haber tenido tres caídas, hemos sufrido mucho. En días como hoy es cuando te das cuenta de que a veces te preocupas por cosas que no son importantes. Lo importante hoy es que tanto Rueda como Dettwiler estén bien. Ha sido una carrera más, la hemos luchado. Estoy pensando ya en Portimao, pero sobre todo espero que Rueda y Dettwiler estén bien.”

Harrison Voight 👉 P26

“Terminamos otro difícil pero buen fin de semana para aprender. En Sepang he dado más pasos adelante en comparación con Australia, lo cual es muy positivo. Quiero dar las gracias al equipo por su duro trabajo.”

El RallyRACC Catalunya-Costa Daurada 2025 ha sido una de las citas más especiales del calendario de la GR Yaris Cup Spain, al conmemorar la 60ª edición del histórico rallye con un recorrido mixto, que combinaba tierra y asfalto. La salida protocolaria en el paseo marítimo de Salou volvió a reunir a numerosos aficionados y dio paso al tradicional tramo urbano, único de la primera jornada, donde los Toyota GR Yaris RZ Cup ofrecieron un gran espectáculo.

En esta breve primera jornada, Sergi Francolí y Xavier Moreno (CSM Automoció) se convirtieron en los primeros líderes de la copa monomarca con los GR Yaris, al marcar el mejor registro en el tramo espectáculo, ante su público.

La segunda etapa, disputada íntegramente sobre tierra, fue la más dura y selectiva del fin de semana. José Lamela y Unai Conde (Breogán Motor) dominaron con autoridad desde el primer tramo, cerrando la jornada del sábado como sólidos líderes. El rendimiento de su Toyota GR Yaris RZ Cup fue excepcional. En la clasificación de los tramos, los líderes de la GR Yaris Cup Spain se mezclaron entre los coches de la categoría superior, Rally2, y finalizaron la etapa de tierra en la sexta posición absoluta.

En ese momento, José Lamela y Unai Conde (Breogán Motor) tenían más de dos minutos y medio de ventaja sobre Adrián Díaz y Sara Fernández (Breogán Motor), y más de tres respecto a Laia Sanz y Luka Larrosa (CSM Automoció). Daniel Remuiñán y Álvaro Cerqueiras (Breogán Motor) se situaban en cuarta posición. Por su parte, Joan Socias y Diego Fuentes (Toyota Asturias) sufrieron un pinchazo y un golpe en un salto, que los apartó del grupo de cabeza, mientras que Sergi Francolí tenía que abandonar en el ecuador de la etapa.

En la asistencia al final de la jornada, los equipos realizaron un intenso trabajo técnico para adaptar la configuración de los Toyota GR Yaris RZ Cup de tierra a asfalto, de cara al primer tramo nocturno de asfalto, el mismo sábado, y a la decisiva jornada del domingo sobre esta superficie.

El domingo comenzó con lluvia intensa en los primeros tramos, lo que complicó la elección de neumáticos. Aun así, la tarde transcurrió ya con el firme seco, permitiendo a los equipos recuperar ritmo y confianza. José Lamela, que mantenía el liderato, tuvo problemas mecánicos que lo relegaron al tercer puesto final, aunque sumó seis puntos extra por sus seis scratch a lo largo del rallye. Adrián Díaz y Sara Fernández (Breogán Motor) aprovecharon su regularidad en tierra y su experiencia sobre asfalto para lograr su segunda victoria de la temporada. Laia Sanz y Luka Larrosa (CSM Automoció) completaron una gran actuación, finalizando en segunda posición, su mejor resultado hasta la fecha.

Cabe destacar que los tres primeros clasificados de la GR Yaris Cup Spain en el Rally RACC Catalunya-Costa Daurada auparon sus respectivos Toyota GR Yaris RZ Cup al top 10 absoluto del rallye, con el vencedor, Adrián Díaz, en la sexta posición absoluta. Un resultado global excelente en una prueba muy exigente.

Por su parte, Joan Socias sumó dos mejores tiempos y se adjudicó el GR Plus, mientras que Sergi Francolí, reenganchado tras su abandono del sábado, firmó cinco scratch y el segundo puesto en el GR Plus, sumando de esta forma puntos clave que lo devuelven al liderato de la GR Yaris Cup Spain.

Por su parte, Iker Etxeberria y Olatz San Miguel (CSM Automoció) y Pol Tarrés y Sergi Brugue (IPPON Motor Vallès), que se estrenaba en la Copa, se retiraron por problemas mecánicos durante la última etapa.

Con estos resultados, la clasificación general de la GR Yaris Cup Spain 2025, organizada por Toyota España y el Motor & Sport Institute (MSI), queda más ajustada que nunca. Sergi Francolí (CSM Automoció) lidera con 94 puntos, seguido de José Lamela (Breogán Motor), con 79; Daniel Remuiñán (Breogán Motor), con 77; Adrián Díaz (Breogán Motor), con 75, y Joan Socias (Toyota Asturias), con 74. Laia Sanz (CSM Automoció) ocupa la sexta posición, con 55 puntos, confirmando su excelente progresión durante la temporada.

El campeonato celebrará su última cita en el Rallye La Nucía, los días 8 y 9 de noviembre, donde se decidirá el título de la Copa GR Yaris Spain 2025. La prueba alicantina contará con coeficiente 1,5, lo que incrementa la puntuación en juego y deja el desenlace completamente abierto entre los principales aspirantes al título.

La GR Cup Spain 2026 ya tiene las fechas y circuitos previstos para la próxima temporada, la tercera edición del campeonato monomarca promovido por Motor & Sport Institute y Toyota España.

La próxima temporada contará con un total de seis citas puntuables, manteniendo la misma cifra que en la temporada actual y la presencia en los trazados más destacados del panorama nacional.

El calendario 2026 arrancará más pronto que en ediciones anteriores, con la primera prueba programada para finales de febrero en el Circuito del Jarama, que regresa al campeonato tras su participación en la temporada inaugural de 2024.

La segunda ronda se celebrará en el Circuit Ricardo Tormo (Valencia), del 10 al 12 de abril, seguida por la tercera cita en Motorland Aragón, del 19 al 21 de junio.

Actualmente, la cuarta prueba del campeonato está pendiente de confirmación, tanto en lo que respecta al circuito como a la fecha. La organización está trabajando en cerrar los detalles y los comunicará próximamente.

Tras el parón estival, la actividad volverá en el Circuito de Jerez – Ángel Nieto, del 25 al 27 de septiembre, y la temporada concluirá en el Circuito de Navarra, del 9 al 11 de octubre, donde se disputará la última cita puntuable del campeonato.
  
Un año más, se prevé que la GR Cup Spain vuelva a ser una de las copas monomarca más competidas, consolidándose como uno de los principales atractivos tanto para los pilotos que buscan proyectar su carrera deportiva hacia el mundo de los turismos y los GT, como para los aficionados, gracias a la igualdad y competitividad que constituyen su principal seña de identidad.

La GR Yaris Cup Spain llega al RallyRACC Catalunya-Costa Daurada 2025 para disputar su quinta cita de la temporada, en una prueba que combinará tramos de tierra y asfalto. De este modo, la copa monomarca organizada por Toyota España y Motor & Sport Institute (MSi) pondrá punto final a la parte del calendario disputada sobre superficie de tierra, antes de terminar el año en el Rallye La Nucía, del 8 al 9 noviembre.

La igualdad es máxima en la lucha por el título entre los Toyota GR Yaris RZ Cup. Daniel Remuiñán (Breogán Motor) encabeza la clasificación, con 77 puntos, seguido por Sergi Francolí (CSM Automoció), con 75, y José Lamela (Breogán Motor) con 57. En el anterior Rallye Princesa de Asturias, la victoria fue para Adrián Díaz y Sara Fernández (Breogán Motor), por delante de Remuiñán–Cerqueiras y Laia Sanz–Luka Larrosa (CSM Automoció), un resultado que ha dejado la clasificación más apretada que nunca.

El RallyRACC tendrá su base en PortAventura World (Salou) y contará con un recorrido total de 980 kilómetros, de los cuales 171,98 serán cronometrados. La acción comenzará el viernes con la tradicional superespecial urbana de Salou, a la que también se darán sendas pasadas el sábado y el domingo. El sábado será el día de la tierra, con los exigentes tramos de La Fatarella, La Pobla de Massaluca y Vilalba dels Arcs. El mismo sábado por la noche, el tramo de Riudecanyes marcará el comienzo de la etapa de asfalto, que continuará el domingo con especiales tan emblemáticas como El Pont d’Armentera–Querol–Les Pobles, El Montmell y Coll de la Teixeta, configurando un recorrido mixto muy completo y selectivo.

La lista de inscritos está formada por ocho unidades del Toyota GR Yaris RZ, con representación de Breogán Motor, CSM Automoció, Toyota Asturias e Ippon Motor Vallès, que regresa al campeonato con Pol Tarrés y Sergi Brugué.

En la recta final de la temporada, el RallyRACC Catalunya-Costa Daurada se presenta como una cita clave en la definición del título de una copa que ha destacado por su competitividad y por el alto nivel mostrado por todos los participantes.